大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于日立液壓泵電磁閥阻值的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹日立液壓泵電磁閥阻值的解答，讓我們一起看看吧。

日立電梯報1.db故障原因？

1. 電梯空載下行時一切正常，上行啟動約半米即停梯，50B(安全回路繼電器)斷開后自動復(fù)位。

　處理過程：檢查上行強迫減速開關(guān)、限位開關(guān)均正常?？紤]電梯下行時一切正常，電梯急?；芈芳伴T系統(tǒng)應(yīng)工作正常。后分析電梯空載上行時電動機處于發(fā)電狀態(tài)，是否與再生能量消耗系統(tǒng)有關(guān)。經(jīng)查控制柜頂部制動電阻燒斷，再生晶體管也燒毀，更換后正常。

　故障原因：本故障由于電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定所致。

　2. 轎內(nèi)沒有樓層顯示，電梯不能開關(guān)門，50B 繼電器不吸合。微機無故障記錄。

求壓縮機接線端子判別和繞組直流電阻檢測？

　　空調(diào)壓縮機運行繞組和啟動繞組的區(qū)分最好根據(jù)供應(yīng)商規(guī)格書標(biāo)注要求操作。接線方法：（C公共端）接電源火線（L）、（R運行繞組）接電容再接電源零線（N）、（S啟動繞組）接電容另一端。

　　如果發(fā)現(xiàn)壓縮機接線端無標(biāo)志，可用萬用電表（Rx1Ω擋）測量方法：分別對3個端子電阻測量，如果在兩個端子測出電阻值最大時，未測那個端子就是公共端（C），（運行繞組電阻+啟動繞組電阻=測量電阻值最大）。確定公共端（C）后，可利用公共端（C）分別測運行繞組電阻和啟動繞組電阻。（基本判端：（C-R）運行繞組電阻比（C-S）啟動繞組電阻?。?/p>

　　如日立（H833壓縮機）這一規(guī)格，運行繞組比啟動繞組電阻大。其它壓縮機都是運行繞組比啟動繞組電阻小。繞組電阻測量方法：

　?、貱端與R端之間的電阻為 主線圈繞組；

　?、贑端與S端之間的電阻為 副線圈繞組；

　?、蹨y量后的繞組與規(guī)格值進行比較，誤差在＋/－ 0.1Ω為合格。

判斷壓縮機電動機好壞應(yīng)用萬用表什么檔位測量？

判斷壓縮機電動機好壞用萬用表的電阻檔測量。

1.首先打開萬用表，打到電阻擋，兩表筆短接接觸，看萬用表是否正常。

2.先測量電機相間電阻阻值，阻值一般就幾歐左右，要是無窮大，說明電機線圈斷了。

3.再測量相間對地阻值，正常情況下是無窮大，要是顯示阻值很小，說明電機線圈絕緣不好。

用萬用表電阻檔只能量壓縮機線圈的好壞的方法：

逐個測量壓縮機的3個接線端子阻值，會得出3次不同的結(jié)果。(以上海日立SDI45UV-H6AU壓縮機為例子講解) 在室外溫度約15°C時，實測阻值依次為7.3歐、4.1歐、3.2歐 ；阻值關(guān)系為： 7.3歐=4.1歐+3.2歐。即最大阻值7.3歐為運行繞組+啟動繞組的總和。

如果線圈是好的，那么繞組就應(yīng)該是通的，阻值正常。有不通的或阻值較大的就是壞的。380V的壓縮機，三個繞組之間的阻值差不多是一樣大的。220V的壓縮機，分啟動繞組和運行繞阻的，阻值啟動的要大些，運行的要小些。

電阻檔乘一檔。乘十檔不太好。本來阻值就低，也就幾歐到十幾歐左右。除非你用數(shù)字型萬用表。 萬用表測量方法1，電壓檔測量方法演示 用電阻檔 乘1 或乘十的 電阻擋??！

笨 200歐檔

12vled燈閃爍故障解決方法？

解決方法：

1、LED燈閃爍可能是因為電路出現(xiàn)問題。如果LED燈關(guān)閉之后，依然存在閃爍的情況；

那么是因為零線火線接反了。大家將開關(guān)插座的零線、火線重新接好。

零線和火線可以通過電筆、萬用表、電線的顏色等多種方式來區(qū)分零線火線。

2、LED燈閃爍，有驅(qū)動電源出現(xiàn)問題的原因，例如燈珠、驅(qū)動電源不匹配，大家可更換一個合適的驅(qū)動電源。

到此，以上就是小編對于日立液壓泵電磁閥阻值的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于日立液壓泵電磁閥阻值的4點解答對大家有用。